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FILTRES A MANCHES PLATES HORIZONTALES MVF
MVF
Décolmatage contre courant à faible pression à chariot
(off line)
Filtre à fonctionnement continu, à décolmatage automatique par soufflage à contre courant à basse pression, et à structure permettant des dépressions allant jusqu’à 500 mm CE.
Les avantages
La compacité
D’une grande efficacité, les manches à forme plate réduisent le volume du filtre et accroissent les surfaces de filtration.
Le décolmatage
La forme des manches horizontales et le décolmatage par soufflage à contre courant ou air comprimé permettent un écoulement optimisé des poussières vers la trémie.
La durée de vie
La conception des supports limite l’usure des manches filtrantes.
Maintenance facilitée
Les manches courtes facilitent l’intervention et le diagnostic rapide. Chaque manche peut être neutralisée individuellement et rapidement en cas de besoin. Le filtre redémarre ainsi au plus tôt.
Large gamme d’applications
Les filtres à manches plates d’AIRLIS industries peuvent être associés, selon les applications, à un système de refroidisseur pour réduire la température des fumées ou à un ensemble multicyclones en pré filtre.
Principe de fonctionnement
Le gaz chargé de poussière entre dans le filtre par la partie supérieure. Il descend et est aspiré vers le bas à travers les manches horizontales qui retiennent les poussières sur leurs faces extérieures. Un système de décolmatage contribue à diriger ces poussières en flux descendant vers la trémie d’évacuation.
Les médias filtrants :
Les paramètres de cahier des charges évoluent dans le temps, aussi, les médias filtrants sont sélectionnés pour répondre particulièrement aux contraintes techniques de vos process industriels : type de poussière, modification des process, température des fumées, …
PRINCIPE
Le filtre type MVF à manches horizontales est un filtre à fonctionnement continu, à décolmatage automatique par soufflage à contre courant à basse pression, et à structure permettant des dépressions allant jusqu’à 500 mm CE.
DÉFINITION D'UN FILTRE
Un filtre est défini par 4 nombres :
MVF x.x/x.x/x.x/xxx
. . . .
. . . …………… Nombre de manches
. . ………………… Longueur des manches
. ………………………. Longueur utile de l’appareil en mètres
…………………………… Hauteur utile de l’appareil en mètres.
CONSTRUCTION
Le caisson est constitué de panneaux renforcés, généralement assemblés entre eux par boulonnage.
Il comprend :
• Un capot d’air empoussiéré placé à la partie supérieure. L’entrée des gaz à traiter est positionnée en fonction des conditions d’installation, soit latéralement, soit sur le panneau de toiture du filtre ou éventuellement dans la trémie.
• Un caisson d’air empoussiéré, renfermant les manches. La paroi arrière est équipée de barres de guidage et de barres d’accrochage. La paroi avant comporte des perforations oblongues destinées à l’introduction des manches. Elle sépare les caissons de gaz empoussiérés et de gaz épurés.
• Un caisson de gaz épurés, placé en façade de la paroi avant. Il comporte de grandes portes, à verrouillage étanche, facilement manœuvrables à la main, donnant accès aux rampes de soufflage d’air comprimé et aux manches.
DÉCOLMATAGE AUTOMATIQUE PAR CONTRE COURANT
Une buse verticale de soufflage est suspendue à une étrave assurant sa jonction avec un chariot qui se déplace transversalement aux éléments filtrants.
Le chariot monté sur roulettes supporte les organes de décolmatage : le ventilateur de soufflage, le volet d’impulsion d’air. Ce dernier génère les trains d’onde d’air et assure l’effet de secouage des éléments filtrants.
Afin de permettre à la poussière ainsi libérée de descendre par gravité jusqu’à la trémie d’évacuation, les colonnes de part et d’autre de la colonne faisant l’objet du secouage sont obstruées par un sabot de buse et les manches concernées ne sont plus en dépression.
Un groupe moto-réducteur assure le déplacement du chariot le long d’un chemin de roulement équipé d’une barre rythmique qui permet le positionnement précis de la buse face à la colonne à décolmater.
La fraction de surface filtrante en cours de décolmatage et le débit d’air de décolmatage sont constants. Il ne se produit donc pas de variation de capacité d’aspiration et de perte de charge.
CYCLE DE FONCTIONNEMENT
Le chariot se déplace et positionne successivement la buse face à chacune des colonnes d’éléments filtrants.
La rotation du volet de décolmatage provoque le secouage des manches à basse pression permettant de protéger le « gâteau » qui s’est formé sur les manches et qui contribue à la qualité de la filtration.
Le chariot peut effectuer un cycle complet ou s’arrêter en cours de cycle de décolmatage en fonction des instructions de l’automate de pilotage.
MONTAGE DU FILTRE ET COLLECTE DES POUSSIÈRES
Le filtre peut-être monté :
• sans trémie (montage sur silo).
• avec trémie individuelle par compartiment.
• avec trémie commune à l’ensemble des compartiments.
Les poussières recueillies dans la ou les trémie(s) peuvent être évacuées par différents types d’appareils :
• obturateurs à double clapet.
• obturateurs à dépression.
• vis avec écluseur rotatif.
